Jack Brabham, dreifacher Weltmeister und Konstrukteur von Siegerautos, ist einer der größten Namen im Motorsport (neben Stirling Moos).
Unser vorheriger Beitrag zum Thema Britische Rennlegende Stirling Moss, erzählte die Geschichte, wie Dents arbeitete mit Moss zusammen, um seine eigene Linie von Autohandschuhen zu entwickeln. Nun, er ist nicht der einzige Rennfahrer, mit dem wir zusammenarbeiten; Wir haben auch mit dem anderen großen Namen des Motorsports und Moss‘ damaligen Rivalen zusammengearbeitet: Jack Brabham.
Brabham ist Australier und ein „National Living Treasure“ (ein Titel, den er mit Olympialäuferin Raelene Boyle und dem Schauspieler Russel Crowe teilt), vor allem aber ist er dreifacher Weltmeister. Sein Interesse an Autos begann bereits in jungen Jahren, als er anfing, die Lieferwagen seiner Eltern zu fahren und daran zu arbeiten. Doch im Alter von 18 Jahren beschloss er, als nächstes das Fliegen zu lernen und trat der Royal Australian Air Force bei. Aufgrund des Kriegsmangels an Flugmechanikern wurde er schließlich Mechaniker. Nach seinem Militärdienst eröffnete er 1946 seine eigene Garage.
Brabham fährt in seinem eigenen Auto, BT19-repco 1966
Mit dem eigentlichen Rennsport begann er erst in den frühen 50er-Jahren, also viel später als viele Fahrer, und startete damit, selbst vorbereitete Zwerge zu fahren. Nach seinem Umzug nach Großbritannien arbeitete er mit dem Coopers-Team zusammen, wo er beim Bau und Umbau ihrer Autos half, was zu vielen Siegen führte (einige von Stirling Moss). Sein Formel-1-Debüt gab er 1955, beim gleichen Grand Prix, den Moss in Aintree gewann. Im Laufe der Jahre gewann er 14 Grand Prix und gründete das Unternehmen Entwicklungen im Motorsport (MPD) mit Ron Tauranac und gründete sein eigenes F1-Team, die Brabham Racing Organisation.
Kangaroo Jack Handschuhe von Fownes 1964-74
Fownes war eine andere Handschuhfirma, die Dents 1970 erworben (im selben Jahr nahm Brabham an seinem letzten Grand Prix teil). Mitte der 60er Jahre arbeiteten sie mit Brabham an seiner Reihe von Fahrerhandschuhen, die seinem australischen Erbe entsprachen Känguruleder Palmen. Diese Beziehung dauerte bis in die frühen 70er Jahre, als Dents übernahm den Vertrag. Wir haben immer noch die erstaunliche Verpackung in unserem Museum neben den Brabham-Fahrerhandschuhen ausgestellt. Er war ein einzigartiger Fahrer, der seine eigenen Autos baute und so viel zum Motorsport beitrug (daher war er der erste Fahrer, der für seine Verdienste um den Sport zum Ritter geschlagen wurde). Es ist wunderbar, zurückzublicken und ein kleines Stück Motorsportgeschichte im Museum zu sehen nebenan.
Die beiden Rennlegenden zusammen in einem Auto in Goodwood
Wissenswertes: In Aintree gab es nur fünf Grand Prix von Großbritannien, den ersten davon gewann Stirling Moss und den letzten gewann Jack Brabham.
