Jack Brabham, dreifacher Weltmeister und Konstrukteur von Siegerautos, ist einer der größten Namen im Motorsport (neben Stirling Moos).

Unser vorheriger Beitrag über Britische Rennlegende Stirling Moss, erzählte die Geschichte, wie Dents mit Moss zusammenarbeitete, um seine eigene Linie von Fahrhandschuhen zu entwickeln. Nun, er ist nicht der einzige Rennfahrer, mit dem wir zusammenarbeiten; Wir haben auch mit dem anderen großen Namen gearbeitet, dem Motorsport und Moss' Rivalen damals: Jack Brabham.

Brabham ist Australier und ein National Living Treasure (ein Titel, den er mit Größen wie der olympischen Läuferin Raelene Boyle und dem Schauspieler Russel Crowe teilt), aber vor allem ist er dreifacher Weltmeister. Sein Interesse an Autos begann in seiner Jugend, als er anfing, die Lieferwagen seiner Eltern zu fahren und an ihnen zu arbeiten. Im Alter von 18 Jahren beschloss er jedoch, als nächstes fliegen lernen zu wollen, und trat der Royal Australian Air Force bei. Es war ein Mechaniker, den er am Ende aufgrund des Mangels an Flugmechanikern während des Krieges wurde. Nach seiner Dienstzeit eröffnete er 1946 seine eigene Garage.

 

Brabham fährt in seinem eigenen Auto, BT19-repco 1966

Er begann eigentlich erst in den frühen 50er Jahren Rennen zu fahren, viel später im Leben als viele Fahrer, er begann damit, selbst vorbereitete Zwerge zu fahren. Nach seinem Umzug nach Großbritannien arbeitete er mit dem Coopers-Team zusammen, wo er half, ihre Autos zu konstruieren und umzubauen, was zu vielen Siegen führte (einige von Stirling Moss). Sein Formel-1-Debüt war 1955, derselbe Grand Prix, den Moss in Aintree gewann. Im Laufe der Jahre gewann er 14 Grand Prix und gründete das Unternehmen Entwicklungen im Motorsport (MPD) mit Ron Tauranac und gründete sein eigenes F1-Team, die Brabham Racing Organisation.

 

Kangaroo Jack Handschuhe von Fownes 1964-74

Fownes war ein befreundeter Handschuhhersteller, den Dents 1970 erwarb (im selben Jahr, in dem Brabham seinen letzten Grand Prix bestritt). Mitte der 60er Jahre arbeiteten sie mit Brabham an seiner Reihe von Fahrhandschuhen, die seinem australischen Erbe entsprechen Känguruleder Palmen. Diese Beziehung dauerte bis in die frühen 70er Jahre, als Dents den Vertrag übernahm. Wir haben die erstaunliche Verpackung immer noch in unserem Museum neben den Brabham-Fahrerhandschuhen ausgestellt. Er war ein einzigartiger Fahrer, der seine eigenen Autos baute und so viel zum Motorsport beitrug (daher war er der erste Fahrer, der für seine Verdienste um den Sport zum Ritter geschlagen wurde), dass es wunderbar ist, zurückzublicken und ein bisschen Motorsportgeschichte im Museum zu sehen nebenan.

 

Die beiden Rennlegenden zusammen in einem Auto in Goodwood

Fun Fact – Es gab nur 5 britische Grand Prix in Aintree, von denen Stirling Moss den ersten und Jack Brabham den letzten gewann.

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